Motores Ford + bujías Motorcaft = rendimiento óptimo del sistema ALAMBRE FINO DE DOBLE PLATINO PLATINO E IRIDIO


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2 Dentro del amplio portafolio de productos creado por la marca, están las bujías y cables para bujías Motorcraft, diseñados y producidos bajo los más estrictos estándares de calidad para garantizar máximo poder, mejor desempeño y mayor resistencia en todo momento. A nivel de beneficios, podemos destacar la mejora de la resistencia a la adhesión de impurezas y carbón que prolonga la vida útil de las bujías, chispazo inmediato, encendido preciso en el arranque, rápida aceleración, larga duración y mayor rendimiento de combustible.

3 BUJÍAS Motores Ford + bujías Motorcaft = rendimiento óptimo del sistema BUJÍA ROSCA DE ACERO MUY FINA DE ALTA RESISTENCIA PLATINO E IRIDIO ALAMBRE FINO DE DOBLE PLATINO PLATINO NÍQUEL TUBO DE COBRE ESTÁNDAR Evaluado para cumplir con las especificaciones de rendimiento y emisiones de Ford Incluye mejoras continuas Resistente a la oxidación y erosión del arco El aislante acanalado lo protege contra fallas de encendido Carcasa niquelada para resistencia a la corrosión Diseño de alambre fino de 0,80 mm Punta de platino en ambos electrodos Intervalos de servicio ampliados Punta de platino de marca en el electrodo de alambre lateral Electrodo central optimizado con iridio Se puede usar en cualquier motor, independientemente del sistema de encendido Las mismas bujías que se instalaron cuando el motor salió de la línea de montaje Las bujías se acoplan al motor para alcanzar el mayor nivel de rendimiento del sistema del motor Estas combinaciones acopladas se someten a pruebas de durabilidad para obtener una prolongada vida útil, sin fallas de encendido, un menor consumo de combustible y emisiones óptimas Bujías de acero de alta resistencia (SP-514 y SP-515) Las bujías de acero de alta resistencia para motores Triton de 3 válvulas se han rediseñado con una nueva carcasa de acero de alta resistencia, mucho más fuerte que las piezas a las que reemplaza Parte superior del tubo central Niquelado para mayor resistencia a la corrosión Aislante Mayor grosor para una mejor prevención de fallas de encendido Banda de descarga total a tierra Para una mejor transferencia de calor dentro de la cámara de combustión Área de expulsión Permite una mayor acumulación de carbono antes de que se produzca una falla de encendido

4 BUJÍAS NÚMERO DE PARTE DESCRIPCION CORTA AUTOLITE NGK BOSCH AC DELCO APLICACIONES MAE 42C 275 BP4H W8BC R43FS RENAULT: 18, 12 MAGS22C CHEVROLET: SPARK 1.2 L - ZAFIRA 1.8 L MAGSP32C NISSAN: FRONTIER, PATHFINDER 4X2, 4X4 3.3L VG33DE, SENTRA (SR-20) 2.0L CHEVROLET: ASTRA TODAS SUS VERSIONES, TRACKER 2.0L RENAULT: DUSTER VOLKSWAGEN: JETTA, GOL 1.6L MAZDA: 2 1.5L MAGSP33C CHEVROLET: OPTRA, SONIC 1.6L DODGE: JOURNEY 2.4L JEEP COMPASS TODAS SUS VERSIONES MITSUBISHI: MONTERO, MONTERO SPORT, XLS, XLS SR 3.5L MAYFS22FM MAZDA: 3 (06/13), 5 (07/10), 6 (06/13), CX5 ( 13 > ), CX7 (07/12) MAGSP 52C 3926 BKR4E FR10DC CHEVROLET: AVEO, SPARK, OPTRA MAS 52C 86 BP4H W95TS R47S MOTORES FUERA DE BORDA SP 526 FORD: F SERIES 6.2 L V8 AGSP 32F M XP3924 BKR5EIX FGR8DQP BMW: 4.4, 323I, 328, 740, CHEVROLET: TRACKER, SUBARO FORESTER X, IMPREZA, LEGACY, TOYOTA: COROLLA, LAND CRUISER, TUNDRA. VOLKSWAGEN: GOLF, JETTA SP 509 FORD: EXPEDITION 5.4, EXPLORER EDDIE BAUER 08/10 SP 482 XP5145 HGR9DQI CHEVROLET: CAMARU V SILVERADO TAHOE V8-5.3 FORD: ESCAPE V6-3.0 SP 515 FORD: EXPEDITION 5.4, F250 SUPER DUTY SP 514 FORD: F REGULAR CAB FX4 - V8 4.6 LTS - EXPLORER SP 500 XP103 TR5IX HGR8DQI FORD: EXPLORER EXPEDITION ECOSPORT - RANGER 97/03 SP 459 XP103 TR5IX HGR8DQI FORD: F L CHEVROLET: BLEAZER V6-4.3 SP 413 AP104 HR8DPX6, HR8DPX, HR8DPX4 12 FORD: FUSION 3.0 V MAZDA: L L4-2.3 SP 412 AP5143 TR5-1GP HR8HP0 FORD: MOTORES V6 4.0 LTS SP 486 XP605 TR55IX HR9DI33Y CHEVROLET: SILVERADO 1500 PU V L - CAMARO V FORD: EXPLORER V L OHV SP 433 XP104 ITR5F-13 HGR9DQP FORD: ESCAPE 3.0 V ECONOLINE V8-5.4L EXPEDITION V8-5.4L LOBO 2003 V8-5.4L CHEVROLET: CELEBRITY V6 2.8 LT SP 419 XP FORD: ESCAPE 3.0 LTS - EXPLORER LTS SP BP6EF H8DC, H9DC 42LTS CHEVROLET: LUV 2.2 L 4 CIL 00/01.

5 BUJÍAS NÚMERO DE PARTE DESCRIPCION CORTA AUTOLITE NGK BOSCH AC DELCO APLICACIONES SP DR10GC FORD: BRONCO 96 SP 417 XP104 ITR5F-13 HGR9DQP CHEVROLET : BLEAZER V CAMARO V TAHOE: V8-5.3 FORD: EXPEDITION 2002 V FUSION 2012 V6-3.0 SP 493 AP104 HR8DPX6, HR8DPX, HR8DPX4 12 FORD: TAURUS AUTOMATICO AXODE 3.0 LTS SP 485 XP3924 BKR5EIX FGR8DQP JEEP: GRAND CHEROKEE 1995 V8-5.2L - GRAND CHEROKEE LIMITED V8-5.2L NISSAN: PATHFINDER 1997 V6-3.3L - SENTRA 1.6L 2000 TOYOTA: COROLLA LE L HONDA: CIVIC 2000 L4-1.6L SP 411 AP5364 LTR5IX-11 HGR8MQI MAZDA: 3 4 CIL 06/ CIL 06/13, CX-5 4 CIL TODAS SUS VERSIONES 13/17, CX-7 TODAS SUS VERSIONES 4 CIL 07/12. SP BP2ES, BPR2ES W9DC, WR9DC C45NS RENAULT 21, R9, R19, FIAT 1.0 SP 445 XP5224 FR8DC, FR8DCX CHEVROLET: OPTRA 2.0 L 4 CIL 07/10, SONIC 1.6 L 4 CIL 12/13. VOLKSWAGEN: GOLF 1.6 L, 2.0 L 4 CIL 01 Y 10/12, JETTA 4-5 CIL 06/14. DODGE: JOURNEY 2.4 L 4-6 CIL 09/13. JEEP: COMPASS 4 CIL TODAS SUS VERSIONES 07/13. SP 525 FORD: FIESTA SEDAN 4 PTAS M/T 1.6L SP 520 APP FORD: EDGE - EXPLORER V L DOHC AÑO SP 527 FORD: EXPLORER V6 3.5L SP 537 FORD: ESCAPE 2.0 L 2013 > - FOCUS 2012 > - FUSIÓN 2013 > SP 535 FORD: FOCUS 2.0L 16V AGSF 22F M1 XP103 TR5IX HGR9DQI FORD: E L SOHC V8 SP 428 XP985 ZFR5N FR9HC R42XLSM DODGE: RAM 10 CIL 04/06. JEEP: GRAND CHEROKEE (TODAS SUS VERSIONES) 4-6 CIL 93/10, WRANGLER 4.0 L 4-6 CIL 00/06. SP 534 FORD: EXPEDITION 2003 > - EXPLORER 2011 > - F > SP 518 A FORD: ESCAPE 3.0 V SP 409 XP5145 HR10HC R44NTSE FORD: TAURUS SP BP5FS HR9B, HR9BC, H9B, H9BC CR44TS RENAULT: 4, 6, 12, DACIA,, FORD: BRONCO, ECONOLINE, CHEVROLET: KODIAK 6.0 L Y 7.0 L 8 CIL 00/01, C L 8 CIL 99/00, CHEVETTE 1.6L, GRAND BLAZER SP 442 XP106 SR5VX HR10DCX R46LTS CHEVROLET: TAHOE V8-5.3 CAMARO V8-6.2 SP 502 AP HR9BPX, HR9BP 2 FORD: BRONCO 96

6 BUJÍAS NÚMERO DE PARTE DESCRIPCION CORTA AUTOLITE NGK BOSCH AC DELCO APLICACIONES SP BP4ES W8DC, WR8DC CR44NS CHEVROLET: C10 LAND ROVER 1998 V8-4.0L SP W7DC 42XLS CHEVROLET: SPARK 1.2 L 4 CIL 10/12, ZAFIRA 1.8 L 4 CIL 02/06, FORD: FESTIVA NOTCH SINCRONICO 1.3L FC8 SP 523 FORD: ESCAPE 3.0 LTS SP BPR4FS HR10B, HR10BC CR45TS CHEVROLET: CELEBRITY 2.5L, 2.8L, ECONOLINE HYUNDAI, NISSAN, PEUGEOT, BMW, DAEWOO, HONDA, FESTIVA, BLAZER 94, BUSETAS MOTORES 6-8 CILINDROS SP ASF5 DR10B, DR10BC R85TS FORD: BRONCO SP 432 XP104 ITR5F-13 HGR9DQP CHEVROLET: CAVALIER V L OHV - CELEBRITY V6-2.8 MAZDA : L DOHC - FORD: FUSION 3.0 SP BP5ES, BPR5ES W7DC, WR7DC R43XLS CHEVROLET: SPARK, SPRINT, TROOPER, SWIFT 1.0L, 1.3L, JIMNY, SAMURAI, VITARA, LUV, 2.0L, LUV 2.3L, MONZA, CORSA, CORSA EVOLUTION, RENAULT R18, R21 R19, R9, CLIO, LAGUNA, TAVRIA ASIA TOWNER, DAEWOO CIELO,DAMAS, LANOS, FIAT TEMPRA, TIPO, UNO, CLUB, MILLE, HYUNDAI H100, KIA SPECTRA, MITSUBISHI L200, MONTERO, NEW LANCER, NISSAN PATHFINDER, PATROL, TOYOTA COROLLA, CRESSIDA, CROWN, HILUX, STARLET, TERCEL, VOLSKWAGEN GOL,RENAULT MAZDA 323, 626,B1800, B2000, B2200, FORD: FESTIVA, RANGER 2,2 SP 415 XP24 BP6FS BP5FS HR8B, HR8BC 43TS RENAULT: LAGUNA, R18, R19, R21, R9,, MAZDA 323, 626,B1800, B2000, B2200, CHEVROLET :SPARK, FORD:FESTIVA, RANGER 2,2, SP 406 XP3924 BKR5E FR7DC FR3LS CHEVROLET: ASTRA (TODAS SUS VERSIONES) 4CIL 03/08, TRACKER 2.0 L 4-6 CIL 99/08. MAZDA: L 4 CIL 11/14. NISSAN: SENTRA 1.6 L, 2.0 L 4 CIL 96/01 Y 00/12, FRONTIER 4-6 CIL 98/09 Y 00/13, PATHFINDER 3.3 L 6 CIL 97/00.RENAULT: DUSTER 4 CIL 13/17. SUZUKI: GRAND VITARA 2.5 L 6 CIL 04/05. TOYOTA: 4 RUNNER 3.4 L 6 CIL 01/02 Y HILUX 2.7 L 4 CIL 04/05.VOLKSWAGEN: GOL 1.6 L 4 CIL 09 Y 01/05, JETTA 4-6 CIL 00/05, POLO (TODAS SUS VERSIONES) 4 CIL 03/07. SP 479 AP103 TR5GP HR6DP FORD: EXPEDITION 5.4

7 CABLES DE BUJÍAS Prevenga la activación de una luz de advertencia de motor falsa con los nuevos cables de bujías Motorcraft Fabricados para una prolongada vida útil y alto rendimiento Fabricados con materiales de primera calidad para cumplir con los estándares estrictos del Departamento de Ingeniería de Ford. El alto aislamiento dieléctrico permite mantener y controlar el suministro de voltaje mientras se reduce la interferencia por radiofrecuencia. Los aislantes del distribuidor o de la bobina, bujía y envoltura de cable de silicona o EPDM, brindan protección contra el aceite y altas temperaturas. Las longitudes optimizadas de los cables permiten minimizar los números de piezas, al mismo tiempo que siguen proporcionando un ajuste adecuado. Ajuste perfecto Los cables presentan longitudes óptimas para una instalación sencilla Los kits usan terminales y fundas de equipos originales para un ajuste correcto Diseñados y evaluados para cumplir con los estrictos estándares de Ford Diseñados para una prolongada vida útil, se llevan a cabo pruebas de durabilidad de vida útil clave (equivalente a 10 años/150,000 millas), además de prueba de durabilidad en el vehículo. La resistencia y continuidad de cada conjunto de cables de la bujía deben cumplir con los estándares específicos de la aplicación. Se realizan pruebas de las fundas de bujías y fundas del distribuidor o de la bobina para garantizar que conserven el sellado con el cable, y que no haya perforaciones dieléctricas o descargas superficiales a través del aislante y del sellado del cable. Los extremos terminales están diseñados con el fin de garantizar que no retiren los extremos del cable en condiciones de servicio normales. Estructura multicapa Permite mantener y controlar el suministro de alto voltaje a las bujías Suprime la interferencia por radiofrecuencia (RFI) y mejora la durabilidad Envoltura de silicona o EPDM Soporta el aceite y la abrasión Resistente a temperaturas extremas

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