MOTOSIERRA BSG GARDEN 4645/5045 MANUAL DEL USUARIO


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1 ES MOTOSIERRA BSG GARDEN 4645/5045 MANUAL DEL USUARIO

2 ES EXPLICACIÓN DE LOS SÍMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD Antes de utilizar esta máquina, leer el manual del usuario. Llevar casco, gafas y auriculares de protección. Sujete siempre la motosierra con ambas manos. Advertencia!: Peligro de sacudida (rebote). Lea, comprenda y siga todas las advertencias. ÍNDICE 1. Para un manejo seguro 3 2. Explicación de los símbolos impresos en la máquina 6 3. Instalación de la barra y de la cadena de la motosierra 7 4. Combustible y aceite de la cadena 9 5. Operación del motor Uso de la motosierra Mantenimiento Mantenimiento de la cadena y de la espada (barra guía) Guía para la localización de averías Especificaciones técnicas Declaración CE Garantía y servicio 23 2

3 ES 1. PARA UN MANEJO SEGURO 1. Nunca opere la motosierra cuando esté fatigado, enfermo o irritado. Tampoco cuando esté bajo la influencia de medicamentos que pueden causar somnolencia, ni cuando esté bajo el efecto de alcohol o sustancias estupefacientes. 2. Utilice calzado seguro, ropa ajustada y elementos de protección para los ojos, oídos y cabeza. 3. Manipule el combustible con sumo cuidado. Seque inmediatamente todo resto de combustible derramado. Aleje la motosierra como mínimo 3m del lugar de carga de combustible. Elimine toda fuente de chispas o llamas (por ejemplo: cigarrillos encendidos, llamas vivas o trabajos en los que se puedan producir chispas) en áreas en que deba cargarse, mezclarse o almacenarse combustible. No fume mientras maneja la motosierra o manipula el combustible. 4. No permita que otras personas estén cerca de la motosierra al arrancar el motor o al utilizarla. Evite que haya personas o animales en el área de trabajo. Asegúrese de que niños, animales domésticos y otras personas estén a una distancia mínima de 10m antes de arrancar el motor o de utilizar la motosierra. 5. Nunca comience a cortar antes de tener un área de trabajo despejada, un buen apoyo para los pies y un camino de escape seguro para evitar un árbol o rama al caer. 6. Sostenga la motosierra firmemente con ambas manos mientras el motor está en funcionamiento. El pulgar y los dedos de ambas manos deben sostener con firmeza las empuñaduras de la máquina. 7. Mantenga alejadas todas las partes del cuerpo de la cadena de la motosierra mientras el motor está en funcionamiento. 8. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la cadena de la motosierra no está en contacto con ningún objeto. 9. Transporte la motosierra sólo mientras el motor está apagado, orientando la espada y la cadena de la motosierra hacia atrás y manteniendo el silenciador alejado del cuerpo. 10. Antes de cada uso, examine cuidadosamente la cadena de la motosierra buscando partes desgastadas, flojas o dañadas. Nunca utilice la motosierra si la cadena está dañada, mal ajustada o no está completa y firmemente montada con seguridad. Verifique que la cadena deja de moverse al soltar el gatillo del mando del acelerador. 11. Todos los servicios de la motosierra, excepto los indicados en la lista del Manual del propietario deben ser efectuados por personal competente del Servicio Técnico: si se utilizan herramientas incorrectas para desmontar el volante o el embrague, pueden producirse daños estructurales importantes que llevarían a su desintegración. 3

4 ES 12. Asegúrese apagar el motor antes de bajar la motosierra. 13. Trabaje con mucho cuidado al cortar arbustos o árboles jóvenes. Su corteza tierna podría quedar incrustada en la cadena y proyectarse hacia el operador o bien producir un tirón que puede hacer que éste pierda el equilibrio. 14. Al cortar una rama que está bajo tensión, esté preparado para saltar hacia atrás y evitar ser golpeado cuando se libera la tensión de las fibras de madera. 15. No corte cuando hace mal tiempo, con escasa visibilidad o con temperaturas demasiado altas o demasiado bajas. Asegúrese de que no hay ramas secas que puedan caer. 16. Mantenga las empuñaduras secas, limpias y libres de combustible. 17. Utilice la motosierra sólo en lugares con ventilación adecuada. Nunca arranque el motor en un lugar cerrado o en el interior de un edificio. Los gases del escape contienen monóxido de carbono que es un compuesto muy peligroso. ADVERTENCIA la espada hace contacto con un objeto. Esto puede hacer que se pierda el control de la motosierra y se produzca una situación altamente peligrosa. 20. Al transportar o almacenar la motosierra asegúrese de que el protector de la espada se encuentra correctamente instalado y bien sujeto. PRECAUCIONES CONTRA EL CONTRAGOLPE PARA USUARIOS DE MOTOSIERRAS. El contragolpe puede producirse si la espada toca un objeto o cuando la madera se cierra y hace que la motosierra quede bloqueada dentro del corte. El contacto de la punta en algunos casos puede causar una reacción en sentido inverso sumamente rápida moviendo la espada hacia arriba y hacia el operador. Si la cadena de la motosierra queda bloqueada en una posición del borde superior de la espada, ésta puede ser empujada hacia le operador. En cualquiera de estos casos el operador puede perder el control de la motosierra y puede resultar gravemente lesionado. 18. Nunca intente talar un árbol utilizando una motosierra si no posee el entrenamiento adecuado para este tipo de trabajo. 19. Protéjase adecuadamente contra el contragolpe de la máquina. El contragolpe es un movimiento hacia arriba que se produce cuando el extremo de 4

5 ES Nunca confíe sólo en los dispositivos de seguridad incorporados en la motosierra. Al utilizar la motosierra es necesario proceder según pasos cuidadosamente planeados para evitar accidentes durante el trabajo: a. Entendiendo las situaciones básicas en las que se produce el contragolpe, usted puede reducir o eliminar el elemento sorpresa. El sobresalto causado por movimientos repentinos de la motosierra es un factor importante en todo accidente. b. Sostenga la motosierra firmemente con ambas manos: la mano derecha en la empuñadura trasera y la mano izquierda en la empuñadura delantera, cuando el motor está en marcha. Los pulgares y los dedos de ambas manos deben quedar firmemente fijados alrededor de las empuñaduras. Esto permite controlar el contragolpe de la motosierra. c. Asegúrese de que no haya obstáculo alguno en el área de trabajo. Nunca permita que la punta de la espada haga contacto con un tronco, una rama u otro obstáculo que pueda ser golpeado durante la operación de corte. d. Al cortar haga funcionar el motor a altas revoluciones. e. Nunca trabaje en una posición forzada ni a una altura superior a la de sus propios hombros. f. Siga las instrucciones del fabricante para el afilado y el mantenimiento de la cadena de la motosierra. g. Utilice sólo espadas y cadenas especificadas por el fabricante, o sus equivalentes. h. Cuando trate de cortar un tronco de diámetro superior a la longitud de la espada, se efectuará el último corte sujetando la garra tope directamente detrás de la futura bisagra y cortando en abanico. Como norma general no se deberían cortar troncos de diámetro superior a la longitud de la espada. 21. Nunca ponga el motor en marcha en lugares sin ventilación abundante: los gases de escape son nocivos. 22. Durante el proceso de corte se desprenden partículas de serrín, astillas y aceite de lubricación de la cadena. Use gafas de protección, mascarilla y evite posiciones de corte en las que el flujo de estos materiales se dirija hacia la cara. 23. El funcionamiento de la motosierra produce vibraciones que se transmiten al operario. Trabajar con ella durante largos periodos de tiempo sin descanso y sin el uso de guantes adecuados puede causar trastornos del sistema nervioso, circulación periférica de mano y brazo y tumefacción por pérdida de riego sanguíneo del dedo (dedos blancos). 24. Utilice siempre repuestos homologados. El uso de material no adecuado puede reducir la seguridad de la motosierra. 25. Utilice los datos sobre vibraciones y potencia sonora proporcionados en este manual para calcular los tiempos de exposición admisibles en función del tipo de trabajo realizado. Esta información está disponible en la reglamentación local sobre prevención de riesgos laborales. 5

6 ES 2. EXPLICACIÓN DE LOS SÍMBOLOS IMPRESOS EN LA MÁQUINA Para un uso y mantenimiento seguros se han grabado en relieve los siguientes símbolos sobre la máquina. Con respecto a esos símbolos, tenga cuidado de no cometer ningún error. + Aviso de que es tiempo de reponer combustible mezclado MIX GASOLINE. Posición: cerca de la tapa de combustible. Aviso de que ya es tiempo de volver a agregar el aceite de la cadena. Posición: Cerca de la tapa del aceite. Ajuste el interruptor a la posición O, el motor se detendrá inmediatamente. Posición: La parte posterior izquierda de la unidad. Si encendiendo el motor, usted tira del obturador ( choque ), ubicado detrás y a ala derecha de la empuñadura trasera, hasta el punto marcado con una flecha, puede ajustar el encendido de la máquina como sigue: H L T El tornillo ubicado bajo la marca H es el tornillo de ajuste de alta velocidad de la sierra. El tornillo ubicado bajo la marca L es el tronillo de ajuste de baja velocidad de la sierra. El tornillo ubicado a la izquierda de la marca T es el tornillo de ajuste de marcha en vacío o de régimen mínimo. Posición: Al lado izquierdo de la empuñadura trasera. Muestra la dirección en la cual el freno de la cadena es liberado (flecha blanca) y activado (flecha negra). Posición: en la parte frontal de la cubierta de la cadena. Posición de primera etapa: modo de encendido cuando el motor está caliente. Posición de segunda etapa: modo de encendido cuando el motor está frío. Posición: En la parte superior derecha de la tapa del filtro de aire. 6

7 ES 3. INSTALACIÓN DE LA BARRA-GUÍA (ESPADA) Y DE LA CADENA DE LA MOTOSIERRA El paquete estándar de la motosierra contiene los elementos indicados en la ilustración: Abra la caja e instale la espada y la cadena en la unidad de motor de la siguiente forma: LOS DIENTES DE LA CADENA DE LA MOTOSIERRA ESTÁN MUY AFILADOS. UTILICE GUANTES ADECUADOS COMO MEDIDA DE PROTECCIÓN. Nota: asegúrese de montar la cadena en la dirección correcta. 1. Mueva la protección hacia la empuñadura anterior para verificar que el freno de cadena no haya sido empleado. 2. Afloje las tuercas y retire la cubierta de la cadena. 3. Calce la cadena en la ruda dentada y, ubicando la cadena alrededor de la espada, monte a espada en la unidad del motor. Ajuste la posición de la tuerca del tensor de la cadena en la cubierta. 4. Calce la cubierta de la cadena en la unidad del motor y asegure las tuercas a mano. 5. Orientando hacia arriba el extremo de la espada, ajuste la tensión de la cadena haciendo girar el tornillo del tensor hasta que las trabas toquen ligeramente el lado del riel de la barra. 7

8 ES 6. Ajuste firmemente las tuercas, manteniendo la espada orientada hacia arriba (12 15 N m). Verifique luego que la cadena se mueva fácilmente y que la tensión de la misma sea correcta, moviéndola con la mano. En caso de que sea necesario, vuelva a justarla después de aflojar la cubierta de la cadena. 7. Ajuste el tornillo del tensor. NOTA: Las cadenas nuevas se expanden ligeramente al utilizarlas las primeras veces. Verifique y corrija frecuentemente la tensión de la cadena. Si la cadena está floja, ésta puede salirse fácilmente del riel o bien producir un desgaste acelerado de la cadena en sí y de la espada. 4. COMBUSTIBLE Y ACEITE DE LA CADENA COMBUSTIBLE ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese de detener el motor y dejar que se enfríe antes de repostar la unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el reabastecimiento y aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 m del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua) mezclado con aceite. PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA: GASOLINA 40 Y ACEITE 1 (2,5%) Las emisiones del escape son controladas por los parámetros y componentes fundamentales del motor (por ejemplo, carburación, ajuste del encendido y de puerto) sin agregar ningún software mayor o introducir un material inerte durante la combustión. Estos motores están certificados para funcionar con gasolina sin plomo. Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89RON (EEUU/Canadá: 87 AL). Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor que el prescrito, existe el peligro de que la temperatura del motor se eleve y como consecuencia ocurra un problema en éste, como por ejemplo, un atasco del pistón. Recomendamos que utilice nuestro aceite específico de motores de dos tiempos, para mezclar con gasolina: Ref.: y ref.: Gasolinas o aceites de mala calidad pueden dañar los anillos de sellado, a las líneas o el tanque de combustible del motor. 8

9 ES CÓMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE PRESTAR ATENCIÓN EN LA AGITACIÓN. 1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar. 2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de combustible aprobado y limpio. 3. Vierta en éste todo el aceite y agítelo bien. 4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente durante, por lo menos, un minuto. La mezcla de algunos aceites puede resultar difícil, dependiendo de los ingredientes del aceite. Es necesaria una agitación suficiente para beneficio de la duración del motor. Tenga cuidado si al agitación es insuficiente: existe un aumento en el peligro de atascamiento del pistón anticipado debido a una mezcla anormalmente pobre. 5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del depósito para evitar que éste se pueda confundir con depósitos de gasolina u otras sustancias. 6. Indique los contenidos en la parte exterior del depósito para una identificación fácil. ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD 1. Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo. 2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la capacidad total. 3. Fije de forma segura l atapa de combustible y limpie cualquier derramamiento de combustible que se encuentre alrededor de la unidad. ADVERTENCIA 1. Seleccione un terreno al descubierto para el reabastecimiento. 2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. 3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad. En ese momento, asegúrese de agitar de forma suficiente la gasolina mezclada en el depósito. PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR, EVITE: 1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA PURA) Esto ocasionará rápidamente daños graves a las partes internas del motor. 2. GASOHOL Este puede causar el deterioro de las piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la lubricación del motor. 3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEM- POS Esto puede ocasionar incrustaciones de la bujía de encendido, bloqueo del orificio de escape o del anillo del pistón. 4. Los combustibles mezclados que se hayan dejado sin utilizar durante un periodo de un mes o más Pueden obstruir el carburador y provocar un fallo haciendo que el motor no funcione correctamente. 9

10 ES 5. En el caso del almacenamiento de la máquina durante un periodo de tiempo prolongado, limpie el tanque de combustible después de haberlo vaciado. Después, active el motor y vacíe del carburador el combustible residual. 6. En el caso de tener que desechar el depósito de aceite mezclado, hágalo sólo en un lugar de recogida de residuos autorizado. NOTA: para detalles sobre la garantía de calidad, lea cuidadosamente la descripción que está en la sección de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y cambio normal en el producto sin influencia funcional no está cubierto por la garantía. Tampoco cubre la garantía el no haber seguido las recomendaciones que especifica el presente manual acerca de la proporción de la mezcla de aceite en la gasolina de combustión. ACEITE PARA LA CADENA Recomendamos que utilice nuestro aceite específico para cadenas: Ref.: y ref.: NOTA: Nunca utilice aceite descartado o regenerado, ya que esto puede hacer que la bomba de aceite resulte dañada. 5. OPERACIÓN DEL MOTOR ARRANQUE 1. Llene los tanques de combustible y de aceite para la cadena y ajuste las tapas firmemente. 3. Tire el botón del estrangulador hacia fuera, hasta la segunda posición (b). El estrangulador se cerrará y la palanca del acelerador quedará en posición de arranque. 2. oloque el interruptor en la posición I. 4. Con la unidad de la motosierra firmemente apoyada sobre el terreno, tire firmemente de la cuerda de arranque. 10

11 ES NOTA: Al arrancar el motor inmediatamente después de detenerlo, ponga el botón del estrangulador en la primera posición (estrangulador abierto y palanca del acelerador en posición de arranque). Después de tirar el botón del estrangulador hacia fuera, éste no retornará a la posición de operación aun cuando usted lo presione hacia abajo con el dedo. SI desea devolver el botón del estranguladora la posición de operación, tire hacia fuera la palanca del acelerador. 5. Una vez que se produzca la ignición, presione el botón del estrangulador hacia dentro, hasta la primera posición, y tire nuevamente de la cuerda de arranque para arrancar el motor. 6. Deje que el motor se caliente manteniendo la palanca del acelerador ligeramente accionada. Evite acercarse a la cadena de la motosierra, ya que ésta comienza a moverse una vez que el motor arranca. NUNCA TRATE DE HACER ARRANCAR EL MOTOR SOSTENIENDO LA MO- TOSIERRA EN LAS MANOS. ESTO ES SUMAMENTE PELIGROSO, YA QUE LA CADENA DE LA MOTOSIERRA PUEDE TOCAR SU CUERPO. CONTROL DEL SUMINISTRO DE ACEITE Después de hacer arrancar el motor, haga funcionar la cadena a velocidad media y verifique que se produzca un derrame de aceite según se indica en la ilustración. AJUSTE DEL CARUBURADOR El carburador de esta unidad ha sido ajustado en fábrica. Sin embargo, en algunos casos puede ser necesario efectuar ajustes mínimos por cambios en las condiciones de operación. Antes de tratar de efectuar ajustes del carburador, verifique que los filtros de aire y de combustible estén limpios y que la mezcla de combustible sea correcta. Efectúe el ajuste según los siguientes pasos: 1. Apague el motor y enrosque las agujas "H" y "L" hasta el tope. No fuerce estas agujas. Colóquelas nuevamente en sus respectivas posiciones originales, según se indica a continuación. Aguja "H": ¾ + 3/8 Aguja "L ': 1 ½ + ¼ 2. Haga arrancar el motor y déjelo calentando a velocidad media. 3. Haga girar lentamente la aguja "L hacia la derecha hasta encontrar la posición correspondiente a la máxima velocidad de marcha en vacío. Hágala retroceder un cuarto (1/4) de vuelta hacia la izquierda. 4. Haga girar el tornillo de ajuste de marcha en vacío (T) hacia la izquierda para que la cadena de la motosierra no se mueva. Si la velocidad de marcha en vacío es demasiado baja, haga girar el tornillo hacia la derecha. 5. Efectúe un corte de prueba y ajuste la aguja "H" para obtener la máxima potencia de corte y no para obtener la máxima velocidad. NOTA: Efectúe el ajuste del carburador con la cadena montada. 11

12 ES FRENO DE LA CADENA Este equipo está dotado de freno automático, que hace parar la rotación de la cadena de la sierra cuando ocurre un contragolpe durante el funcionamiento de esta. El freno se acciona automáticamente debido a la fuerza de inercia que actúa sobre el peso existente dentro del protector delantero cuando se presenta el contragolpe. Para liberar el freno tire del protector delantero hacia el lado del mango hasta oír un chasquido. Se puede hacer funcionar manualmente este freno empujando el protector delantero con la mano hacia el lado de la barra de guía. CUIDADO: Asegúrese de verificar el funcionamiento correcto del freno cuando realiza la inspección de rutina. MÉTODO DE VERIFICACIÓN: 1. Pare e! motor. 2. Sostenga horizontalmente la sierra de dientes articulados con las dos manos, soltar la mano del mango delantero, golpetear la extremidad de la barra de guía contra un tocón o algo similar, y verificar que el freno funciona correctamente. La altura de operación depende del tamaño de la barra. Si el freno no funciona bien, solicitar una inspección y reparación a su distribuidor. Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el freno aplicado, puesto que eso resulta en sobrecalentamiento del embrague y avería del aparato. Cuando el freno funciona durante la operación de la sierra, soltar inmediatamente la palanca del acelerador y parar el motor. APAGADO DEL MOTOR 1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor funcionando a velocidad de marcha en vacío durante unos minutos. 2. Coloque el interruptor en la posición "O" (STOP). 12

13 ES MECANISMO ANTICONGELACIÓN DEL CARBURADOR El uso de la motosierras a temperaturas de O - 5 C bajo condiciones de alta humedad puede resultar en la formación de hielo dentro del carburador, lo que a su vez puede reducir la potencia de salida del motor o hacer que el motor no funcione con suavidad. Bajo condiciones normales, el producto debe ser usado en el modo normal de operación, es decir, en el modo en que viene ajustado de fábrica. Sin embargo, cuando haya posibilidades de formación de hielo, la unidad deberá ser puesta en modo de anticongelación previo a su uso. Este producto ha sido diseñado con una compuerta de ventilación en el lado derecho de la superficie de la cubierta del cilindro que permite el suministro de aire caliente al motor, evitando así que se produzca la formación de hielo. Si se sigue usando el producto en modo de anticongelación una vez que las temperaturas han aumentado y retornado a un nivel normal, el motor podrá no arrancar correctamente o no podrá funcionar a su velocidad normal, por esta razón, asegúrese siempre de volver a poner la unidad en el modo normal de operación cuando no haya riesgo de formación de hielo. COMO CAMBIAR DE MODO DE OPERACIÓN 1. Mueva el interruptor del motor para apagar el motor. 2. Quite la cubierta del filtro de aire, retire el filtro de aire, y luego desmonte el botón del estrangulador de la cubierta del cilindro. 6. Fije la cubierta del cilindro en su posición original, e instale luego todas las demás piezas en sus respectivas posiciones. 3. Suelte los tornillos que fijan la cubierta del cilindro en posición (tres tornillos en el interior de la cubierta y un tornillo en el exterior de la misma), y luego retire la cubierta del cilindro. 4. Con el dedo, presione hacia abajo el casquete de formación de hielo situado en el lado derecho de la cubierta del cilindro para retirarlo. 5. Ajuste el casquete de formación de hielo de manera tal que la marca de "nieve" quede hacia arriba, y luego vuelva a instalar el casquete en su posición original en la cubierta del cilindro. 13

14 ES 6. USO DE LA MOTOSIERRA Antes de comenzar la tarea, lea atentamente la sección "Para una operación segura". Se recomienda practicar cortando troncos fáciles. Esto asimismo le permitirá familiarizarse con la unidad Seguir siempre las normas de seguridad. La motosierra se debe utilizar sólo para cortar madera. Está prohibido cortar Otro tipo de materiales. Las vibraciones y el contragolpe son diferentes y los requisitos de seguridad no serían respetados. No usar la motosierra como palanca para levantar, mover o partir objetos. No opera la motosierra si existe algún objeto entre esta y la superficie de trabajo. Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la motosierra utensilios o accesorios que no sean los indicados por el fabricante. No es necesario forzar la sierra en el corte. Aplique sólo una ligera presión mientras hace funcionar el motor a velocidad máxima. Si la sierra queda trabada en el corte, nunca debe tratar de sacarla forzándola. Utilice una cuña o una palanca para abrir el corte. PROTECCIÓN AL CONTRAGOLPE a velocidad máxima. Si la cadena tarda en detenerse o bien si no se detiene, cambie la cinta del freno y el tambor del embrague antes de utilizar la unidad. Esta motosierra está equipada con un freno de cadena, el cual detiene el movimiento de la cadena en el caso de que se produzca un contragolpe durante la operación de la unidad. Verifique el funcio namiento del freno de la cadena siempre antes de comenzar a utilizar la unidad haciendo funcionar el motor a velocidad máxima durante 1 a 2 segundos y empujando luego el protector delantero hacia adelante. La cadena debe detenerse inmediatamente aun mientras el motor funciona Es extremadamente importante verificar el funcionamiento del freno de la cadena antes de cada uso de la motosierra. Verifique asimismo que los dientes estén afilados con la finalidad de mantener el riesgo de contragolpes dentro de los límites de seguridad. Si se desmontan los dispositivos de seguridad, si el mantenimiento no se efectúa correctamente o bien si la barra o la cadena son reemplazadas incorrectamente, se aumenta el riesgo de lesiones personales causadas por contragolpe de la unidad. TALADO DE ÁRBOLES 1. Decida la dirección en la cual hará caer el árbol, teniendo en cuenta la dirección del viento, la inclinación del árbol, la ubicación de ramas pesadas, la facilidad de las tareas una vez caído el árbol y cualquier otro factor relacionado 14

15 ES 2. Limpie el área circundante y verifique que tenga un buen apoyo para los pies y una segura vía de escape. 4. Haga un corte de talado en el lado opuesto al de la muesca, a un nivel ligeramente superior al de la parte inferior de la muesca. 3. Haga una muesca hasta un tercio del diámetro del tronco del árbol en el lado de talado. ANTES DE TALAR UN ÁRBOL, ASEGÚRESE DE ADVERTIR A LOS DEMÁS TRABAJADORES DEL PELIGRO. TRONZADO Y CORTE DE RAMAS ASEGÚRESE DE TENER UN FIRME APOYO PARA LOS PIES. NUNCA TRABAJE ESTANDO PARADO SOBRE EL TRONCO. TENGA ESPECIAL CUIDADO AL EFECTUAR ESTOS TRABAJOS, YA QUE EL TRONCO PUEDE RODAR HACIA UN LADO. AL TRABAJAR EN UNA PENDIENTE, UBÍQUESE MÁS ARRIBA QUE EL TRONCO. SIGA LAS INSTRUCCIONES DADAS EN LA SECCIÓN PARA UNA OPERACIÓN SEGURA PARA EVITAR EL RIESGO DE CONTRAGOLPES DE LA MOTOSIERRA. Antes de comenzar los trabajos, verifique la dirección de la fuerza de doblado en el interior del tronco a cortar. Termine el corte siempre en el lado opuesto a la dirección de la fuerza de doblado para evitar que la barra guía quede atrapada en el corte. UN TRONCO APOYADO EN EL SUELO UN TRONCO SEPARADO DEL SUELO Haga un corte hasta la mitad del tronco. Dé vuelta al tronco y termine el corte desde el otro lado. En el área A", comience cortando desde abajo hasta un tercio del diámetro del tronco y termine el corte desde arriba. En el área "B", comience cortando desde arriba hasta un tercio del diámetro del tronco y termine el corte desde abajo. 15

16 ES CÓMO CORTAR LAS RAMAS DE UN TRONCO CAÍDO CÓMO PODAR ÁRBOLES EN PIE Comience el corte desde abajo y termine cortando desde arriba. Verifique hacia qué lado está doblada la rama a cortar. Comience haciendo un corte desde el lado hacia el cual está doblada la rama y termine el corte desde el otro lado. TRABAJE CON CUIDADO, YA QUE LA RAMA CORTADA PUEDE SALTAR HACIA ATRÁS. VERIFIQUE QUE TENGA UN APOYO FIRME PARA LOS PIES ANTES DE COMENZAR A TRABAJAR. NO UTILICE ESCALERAS. EVITE ESTIRARSE PARA CORTAR LAS RAMAS DE UN ÁRBOL. NUNCA EFECTÚE CORTES A UNA ALTURA MAYOR QUE LA DE SUS PROPIOS HOMBROS. SOSTENGA SIEMPRE LA MOTOSIERRA FIRMEMENTE CON AMBAS MANOS. 7. MANTENIMIENTO ANTES DE TRATAR DE LIMPIAR, EXAMINAR O REPARAR ESTA UNIDAD ASEGÚRESE DE QUE EL MOTOR ESTÉ APAGADO Y FRÍO. DESCONECTE EL CABLE DE LA BUJÍA PARA EVITAR QUE EL MOTOR ARRANQUE ACCIDENTALMENTE. MANTENIMIENTO DESPUÉS DE CADA USO 1. Filtro de aire El polvo de la superficie del filtro podrá eliminarse golpeando una esquina del mismo contra una superficie rígida. Para limpiar la suciedad de las mallas, divida el filtro en dos mitades y cepíllelo con gasolina. Si emplea aire comprimido, sople desde el interior. Para ensamblar las dos mitades, presione el borde hasta que chasqueen. NOTA: Al instalar el filtro principal, verifique que las ranuras en el bode del mismo queden perfectamente calzadas en las proyecciones de la cubierta del cilindro. 16

17 ES 2. Boca de llenado de aceite Desconecte la barra guía y verifique que la boca de llenado de aceite no esté obstruida. Desmonte la espada y elimine todo resto de serrín de la ranura de la misma y de la boca de llenado de aceite. Engrase la rueda dentada por el orificio de lubricación ubicado en el extremo de la barra guía. 4.Otros 3. Barra guía (espada) Verifique que no haya fugas de combustible ni conexiones flojas. Examine las piezas principales por posibles muestras de darlos, especialmente las juntas de las manijas y el montaje de la barra guía. En caso de observarse defectos, asegúrese de que se efectúen las reparaciones necesarias antes de utilizar nuevamente esta unidad. PUNTOS DE SERVICIO PERÍODICO 1. Aletas del cilindro El polvo entre las aletas del cilindro causará el recalentamiento del motor. Compruebe periódicamente y limpie las aletas del cilindro después de quitar el filtro de aire y la cubierta del cilindro. Cuando instale la cubierta del cilindro, cerciórese de que los conductores del interruptor y los anillos pasacables hayan quedado correctamente colocados en su lugar. 2. Filtro de combustible (a) Utilizando un gancho de alambre, saque el filtro de la boca de llenado. (b) Desarme el filtro y lave todas las piezas con gasolina Cámbielo por un filtro nuevo en caso de que sea necesario NOTA: Después de sacar el filtro, utilice una pinza para sostener el extremo del tubo de succión. Al montar el filtro de combustible, trabaje con cuidado para evitar que entren libras o polvo en el tubo de succión. NOTA: Asegúrese de tapar la toma de aire antes de comenzar este trabajo. 3. Tanque de aceite Con un gancho de alambre, extraiga el filtro de aceite a través del orificio de llenado de aceite y límpielo con gasolina. Cuando vuelva a colocar 17

18 ES el filtro en el depósito, cerciórese de que llegue a la esquina frontal derecha. Además, limpie la suciedad del depósito. 5. Rueda dentada Examine la rueda dentada por posibles muestras de resquebrajaduras o desgaste excesivo que puedan afectar el movimiento de fa cadena- Si se observa un desgaste evidente, cambie la rueda dentada. Nunca calce la cadena sobre una rueda dentada desgastada ni una cadena desgastada sobre una rueda dentada nueva. 4. Bujía Limpie los electrodos de la bujía utilizando un cepillo de alambre. Verifique que la separación entre los electrodos sea de 0,65 mm y efectúe los ajustes que sean necesarios. 8. MANTENIMIENTO DE LA CADENA Y DE LA ESPADA (BARRA GUÍA) CADENA DE LA MOTOSIERRA POR MOTIVOS DE SEGURIDAD Y PARA UN FUNCIONAMIENTO ADECUADO DE LA UNIDAD, ES SUMAMENTE IMPORTANTE QUE LOS DIENTES ESTÉN CONSTANTEMENTE BIEN AFILADOS. Los dientes necesitan afilarse: Cuando el serrín tiene el aspecto de polvo. Cuando se requiere mayor fuerza que habitualmente para comenzar a cortar. Cuando la trayectoria de corte no es recta. Cuando la vibración aumenta. Cuando aumenta el consumo de combustible de la unidad. NORMAS PARA EL AJUSTE DE LOS DIENTES: ASEGÚRESE DE UTILIZAR GUANTES DE PROTECCIÓN PARA ESTE TRABAJO. Antes de comenzar a afilar los dientes: Verifique que la cadena esté correctamente asegurada. Verifique que el motor esté apagado. Utilice sólo una lima redonda de dimensiones adecuadas según el tamaño-de la cadena. Tipo de cadena: 91VG Dimensiones de la lima: 5/32 de pulgada (4,0 mm) 18

19 ES Ubique la lima en el diente a afilar y empújela en línea recta hacia adelante. Mantenga la lima en la posición indicada en la ilustración. ASEGÚRESE DE REDONDEAR EL BORDE DELANTERO CON LA FINALIDAD DE REDUCIR EL RIESGO DE CONTRAGOLPE O ATASCAMIENTO DE LA CADENA. Verifique que el largo y el ángulo del borde de todos los dientes sean iguales a lo indicado en la ilustración. Después de afilar cada diente, mida la profundidad con un calibre y lime hasta obtener el nivel correcto según se indica en la ilustración. BARRA GUÍA (ESPADA) Con la finalidad de evitar un desgaste parcial de la barra, inviértala periódicamente. El riel de la barra guía debe ser siempre cuadrado. Verifique el desgaste del riel. Coloque una regla en la barra y en el exterior del diente. Si se observa una separación entre estas piezas, el riel está en condiciones normales. Por otro lado, si no existe separación entre estas piezas, el riel está desgastado. En este caso es necesario reparar o cambiar la barra guía. 19

20 ES 9. GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS COMPRUEBE QUE EL SISTEMA DE PREVENCIÓN DE CONGELACIÓN NO ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO. PROBLEMA MOTIVO SOLUCIÓN Revise el combustible para ver si se ha mezclado agua o si la proporción de mezcla es incorrecta Reemplace por el combustible adecuado Fallo del arranque Revise si el motor está ahogado Remueva y seque la bujía de encendido. Tire nuevamente del arrancador sin estrangulador Revise el encendido por chispa Cambie la bujía Falta de potencia / Aceleración Inadecuada / Velocidad mínima Revise el combustible para ver si se ha mezclado agua o si la proporción de mezcla es incorrecta Revise si hay obstrucción en el filtro de aire o en el filtro de combustible Reemplace por el combustible adecuado Limpie Revise el carburador para ver si el ajuste es inadecuado Reajuste las agujas de velocidad El aceite no sale Revise si la calidad del aceite es inadecuada Revise si hay obstrucción en los orificios y conductos de aceite Reemplace Limpie 20

21 ES 10. ESPECIFICACIONES BSG 4645 BSG 5045 UNIDAD DE MOTOR Cilindrada (motor 2T) 46 cc 50 cc Potencia máxima del motor 2,0 kw (8.500 rpm) 2,2 kw (8.000 rpm) Velocidad máx. del motor rpm rpm Velocidad del motor, al ralentí rpm +/ rpm +/- 300 Conexión del embrague rpm rpm Velocidad de giro de la cadena (máx.) 21 m/s 21 m/s Capacidad depósito combustible (mezcla) 0,55 litros 0,55 litros Mezcla de gasolina con aceite para motor 2T 40:1 (2,5%) 40:1 (2,5%) Potencia acústica garantizado (LwA) 114 dba 114 dba SISTEMA DE CORTE Longitud de espada 45 cm 45 cm Depósito de aceite de lubricacion 0,26 litros 0,26 litros Tipo lubricación Bomba automática Bomba automática Paso (cadena) 0,325 0,325 Galga (cadena) 1,5 mm (0.058'') 1,5 mm (0.058'') DIMENSIONES Y PESOS Peso en seco (con espada y cadena) 6,7 Kg 7,1 Kg Dimensiones (L x An x Al) ,5 cm ,5 cm 21

22 ES 11. DECLARACIÓN Mediante la presente, la empresa ESB Declara que las máquinas relacionadas a continuación, las cuales ponemos en circulación, cumplen con los requisitos básicos correspondientes a la actual normativa sobre maquinaria de la UE. Descripción de la máquina Referencia Potencia acústica LWA Motosierra BSG dB(A) Motosierra BSG dB(A) Directrices de la UE: 2006/42/CE (Maquinaria) 2004/108/EC (EMC) 2000/14/CE (ruido) 2010/26/CE + 97/68/CE (emanación de gases) Normativa aplicada: EK9-BE-72:2009 EN ISO :2011 EN ISO 14982:2009 Empresas certificadoras: Intertek VCA La presente declaración perderá su validez en caso de desmontaje o manipulación de la máquina no autorizados por nosotros. Eduard Rodríguez Dirección 8 de Junio de 2017 ESB

23 ES 12. GARANTÍA Las máquinas están garantizadas, según la legislación Española en vigor, exclusivamente por la posible utilización de materiales defectuosos en su construcción, o bien por defecto de fabricación. Para facilitar las gestiones de tramitación de la garantía, registre su producto en nuestra página web: Para la reclamación en el plazo de garantía, se deberá aportar documento original de compra en el que conste la fecha de adquisición de la máquina. No se considera garantía el uso incorrecto de la máquina, como por ejemplo, la sobrecarga del aparato, su utilización violenta, daños por intervención de personas ajenas u objetos impropios, el incumplimiento de las normas de utilización del presente manual, o el desgaste por uso habitual, entre otros SERVICIO Consulte el servicio de reparación y la compra de consumibles en: NOTA SOBRE EL MANUAL Con el fin de seguir mejorando las máquinas, el fabricante se reserva el derecho a introducir modificaciones en la entrega de los productos especificados en el presente manual en cuanto a su forma, características y presentación. Por ello, no se puede considerar ningún derecho a reclamación sobre la información e imágenes contenidas en este manual. 23

24 ES NOTAS: 24

25 PT MOTOSSERRA BSG GARDEN 4645/5045 MANUAL DO UTILIZADOR

26 PT EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS E AVISOS DE SEGURANÇA Antes de utilizar esta máquina, leia o manual do utilizador. Utilizar capacete, óculos e auriculares de proteção. Segure sempre a motosserra com ambas as mãos. Aviso! Perigo de agitação (salto). Leia, entenda e siga todos os avisos. ÍNDICE 1. Para um manuseamento seguro 3 2. Explicação dos símbolos impressos na máquina 6 3. Instalação da barra e da cadeia da motosserra 7 4. Combustível e óleo da cadeia 9 5. Operação do motor Utilização da motosserra Manutenção Manutenção da cadeia e da espada (travessa da barra) Guia para a localização de avarias Especificações técnicas Declaração CE Garantia e serviço 23 2

27 PT 1. PARA UM MANUSEAMENTO SEGURO 1. Nunca trabalhe com a motosserra quando estiver fatigado, doente ou irritado. Tampouco quando estiver sob a influência de medicamentos que possam causar sonolência, nem quando estiver sob o efeito de álcool ou substâncias estupefacientes. 2. Utilize calçado seguro, roupa ajustada e elementos de proteção para os olhos, ouvidos e cabeça. 3. Manuseie o combustível com o máximo cuidado. Seque imediatamente todos os restos de combustível derramado. Afaste a motosserra pelo menos 3m do lugar do abastecimento de combustível. Eliminar todas as fontes de faíscas ou chamas (por exemplo: cigarros acesos, chamas vivas ou trabalhos em que se possam produzir faíscas) nas áreas de abastecimento, mistura ou armazenamento combustível. Não fume enquanto trabalha com a motosserra ou manipula o combustível. 4. Ao ligar o motor, ou ao utilizar a motosserra, não permita a proximidade de outras pessoas. Evite a presença de pessoas ou animais na área de trabalho. Certifique-se de que as crianças, animais domésticos e outras pessoas se mantenham a uma distância mínima de 10 m antes de ligar o motor ou de utilizar a motosserra. 5. Nunca comece a cortar antes de ter uma área de trabalho livre, um bom apoio para os pés, e um caminho de escape seguro para evitar a queda das árvores ou ramos. 6. Enquanto o motor está em funcionamento, segure a motosserra firmemente com ambas as mãos. O polegar e os dedos de ambas as mãos devem suster com firmeza os punhos da máquina. 7. Enquanto o motor está em funcionamento, mantenha afastadas todas as partes do corpo da cadeia da motosserra. 8. Antes de ligar o motor, certifique-se de que a cadeia da motosserra não está em contacto com nenhum objeto. 9. Apenas transporte a motosserra quando esta está desligada, orientando a espada e a cadeia da motosserra para trás, mantendo o silenciador afastado do corpo. 10. Antes de cada utilização, examine cuidadosamente a cadeia da motosserra procurando peças desgastadas, frouxas ou danificadas. Nunca utilize a motosserra se a cadeia estiver danificada, mal ajustada ou não estiver completa e firmemente montada com segurança. Verifique se a cadeia deixa de se mover ao soltar o gatilho do comando do acelerador. 11. Todas as manutenções da motosserra, exceto as indicadas na lista do Manual do proprietário devem ser efetuadas por pessoal competente dos Serviços Técnicos: caso sejam utilizadas ferramentas incorretas para desmontar o volante ou a embreagem, podem ocorrer danos estruturais importantes que podem levar à sua desintegração. 3

28 PT 12. Desligue o motor antes de baixar a motosserra. 13. Trabalhe com muito cuidado ao cortar arbustos ou árvores jovens. A sua casca tenra, pode ficar incrustada na cadeia e projetar-se para o operador ou dar-lhe um empurrão que pode fazer com que ele perca o equilíbrio. 14. Ao cortar um ramo sob tensão, esteja preparado para saltar para trás e evitar ser golpeado quando se liberta a tensão das fibras de madeira. 15. Não corte quando faz mau tempo, com visibilidade escassa, ou com temperaturas demasiado altas ou demasiado baixas. Certifique-se de que não há ramos secos que possam cair. 16. Mantenha os punhos secos, limpos e livres de combustível. 17. Utilize a motosserra apenas em locais com ventilação adequada. Nunca ligue o motor em locais fechados ou no interior de edifícios. Os gases do escape contêm monóxido de carbono que é um composto muito perigoso. AVISO 19. Proteja-se adequadamente contra o contragolpe da máquina. O contragolpe é um movimento para cima que ocorre quando a extremidade da espada entra em contacto com um objeto. Isso pode ocasionar a perda do controlo da motosserra e conduzir a uma situação altamente perigosa. 20. Ao transportar ou armazenar a motosserra, certifique-se de que o protetor da espada está corretamente instalado e bem seguro. PRECAUÇÕES CONTRA O CONTRAGOLPE PARA UTILIZADORES DE MOTOSSERRAS. O contragolpe pode ocorrer se a espada tocar num objeto, ou quando a madeira se fecha e faz com que a motosserra fique bloqueada dentro do corte. Nalguns casos, o contacto da ponta pode causar uma reação muito rápida em sentido inverso, movimentando a espada para cima, em direção ao operador. Se a cadeia da motosserra ficar bloqueada numa posição da borda superior da espada, esta pode ser impelida para o operador. Em qualquer destes casos, o operador pode perder o controlo da motosserra e ficar gravemente lesionado. 18. Nunca tente cortar uma árvore utilizando uma motosserra se não possuir a formação adequada para este tipo de trabalho. 4

29 PT Não confie apenas nos dispositivos de segurança incorporados na motosserra. Ao utilizar a motosserra é necessário proceder segundo passos cuidadosamente planeados para evitar acidentes durante o trabalho: a. Compreendendo as situações básicas em que ocorre o contragolpe, pode reduzir ou eliminar o elemento surpresa. O sobressalto causado por movimentos repentinos da motosserra é um fator importante em todos os acidentes. b. Quando o motor está a funcionar, segure a motosserra firmemente com ambas as mãos: a mão direita no punho traseiro e a mão esquerda no punho dianteiro. Os polegares e os dedos de ambas as mãos devem ficar bem firmes nos punhos. Isso permite controlar o contragolpe da motosserra. c. Certifique-se de que não há nenhum obstáculo na área de trabalho. Nunca permita que a ponta da espada faça contacto com um tronco, ramo ou outro obstáculo que possa ser atingido durante a operação de corte. d. Ao cortar faça o motor funcionar a rotações altas. e. Nunca trabalhe numa posição forçada nem a uma altura superior à dos seus próprios ombros. f. Siga as instruções do fabricante sobre a afinação e manutenção da cadeia da motosserra. g. Utilize apenas espadas e cadeias especificadas pelo fabricante, ou seus equivalentes. h. Quando cortar um tronco de diâmetro superior ao comprimento da espada, o último corte deve ser feito segurando a garra amortecedora diretamente atrás da futura junta. Como regra geral não se devem cortar troncos de diâmetro superior ao comprimento da espada. 21. Nunca ligue o motor em locais sem ventilação abundante: os gases de escape são nocivos. 22. Durante o processo de corte desprendem-se partículas de serradura, aparas de madeira e óleo de lubrificação da cadeia. Use óculos de proteção e máscara, e evite posições de corte em que haja fluxo destes materiais para o rosto. 23. O funcionamento da motosserra produz vibrações que se transmitem ao operário. Trabalhar com ela durante longos períodos de tempo sem descanso e sem a utilização de luvas adequadas pode causar transtornos do sistema nervoso, circulação periférica de mão e braço e inchaço por perda de fluxo sanguíneo no dedo (dedos brancos). 24. Use sempre peças de reposição homologadas. A utilização de material não adequado pode reduzir a segurança da motosserra. 25. Utilize os dados sobre vibrações e potência sonora proporcionados neste manual para calcular os tempos de exposição admissíveis em função do tipo de trabalho realizado. Esta informação está disponível nos regulamentos locais sobre prevenção de riscos laborais. 5

30 PT 2. EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS IMPRESSOS NA MÁQUINA Para uma utilização e manutenção seguras, foram gravados em relevo na máquina os seguintes símbolos. Relativamente a estes símbolos, tenha o cuidado de não cometer nenhum erro. + Aviso de que está na altura de abastecer combustível misturado MIX GASOLINE. Posição: perto da tampa de combustível. Aviso de que está na altura de voltar a acrescentar o óleo da cadeia. Posição: Perto da tampa do óleo. H L T O parafuso localizado sob a marca H é o parafuso de ajuste de alta velocidade da serra. O parafuso localizado sob a marca L é o parafuso de ajuste de baixa velocidade da serra. O parafuso à esquerda da marca T é o parafuso de ajuste de marcha lenta ou mínima. Coloque o interrutor na posição 0, e o motor parará imediatamente. Posição: A parte posterior esquerda da unidade. Se ligando o motor, puxar o obturador ( choque ), localizado atrás e à direita do punho traseiro, até ao ponto assinalado com uma seta, pode ajustar a ignição do aparelho da seguinte forma: Posição: No lado esquerdo do punho traseiro. Mostra a direção na qual o travão da cadeia é libertado (seta branca) e ativado (seta preta). Posição: na parte frontal da cobertura da cadeia. Posição da primeira etapa: modo de ativação quando o motor está quente. Posição da segundo etapa: modo de ativação quando o motor está frio. Posição: Na parte superior direita da tampa do filtro de ar. 6

31 PT 3. INSTALAÇÃO DA TRAVESSA DA BARRA (ESPADA) E DA CADEIA DA MOTOSSERRA O pacote padrão da motosserra contém os elementos indicados na ilustração: Abra a caixa e instale a espada e a cadeia na unidade do motor da seguinte forma: OS DENTES DA CADEIA DA MOTOSSERRA SÃO MUITO AFIADOS. USE LUVAS APROPRIADAS COMO MEDIDA DE PROTEÇÃO. Nota: monte a cadeia na direção correta. 1. Mova a proteção na direção do punho frontal para verificar se o travão da cadeia não foi utilizado. 2. Afrouxe as porcas e retire a cobertura da cadeia. 3. Calce a cadeia na roda dentada e, colocando a cadeia ao redor da espada, monte a espada na unidade do motor. Ajuste a posição da porca do tensor da cadeia na cobertura. 4. Calce a cobertura da cadeia na unidade do motor e aperte as porcas à mão. 5. Orientando o extremo da espada para cima, ajuste a tensão da cadeia girando o parafuso do tensor até que as travas toquem ligeiramente na barra. 7

32 PT 6. Ajuste firmemente as porcas, mantendo a espada orientada para cima (12 15 N m).verifique se a cadeia se move facilmente e se a tensão da mesma está correta, movendo-a com a mano. Em caso de necessidade, volte a ajustá-la depois de afrouxar a cobertura da cadeia. 7. Aperte o parafuso tensor. NOTA: As cadeias novas expandem-se ligeiramente nas primeiras utilizações. Verifique e ajuste a tensão da cadeia frequentemente. Se a cadeia estiver frouxa, pode sair facilmente do trilho ou provocar um desgaste acelerado da cadeia em si e da espada. 4. COMBUSTÍVEL E ÓLEO DA CADEIA COMBUSTÍVEL AVISO A gasolina é altamente inflamável. Evite fumar ou fazer chamas ou faíscas próximo do combustível. Desligue o motor e deixe-o arrefecer antes de reabastecer a unidade. Selecione um terreno ao ar livre para fazer o reabastecimento e afaste a unidade para uma distância de pelo menos 3 m do ponto de abastecimento antes de ligar o motor. Não utilize BIA ou TCW (tipo 2-tempos refrigerados por água) misturado com óleo. PROPORÇÃO DA MISTURA RECOMENDADA GASOLINA 40 E ÓLEO 1 (2,5%) As emissões do escape são controladas pelos parâmetros e componentes fundamentais do motor (por exemplo, carburação, ajuste da ignição e porta) sem a agregação de nenhum software maior ou a introdução de materiais inertes durante la combustão. Estes motores estão certificados para funcionar com gasolina sem chumbo. Utilize apenas gasolina com um mínimo de 89RON octanas (EUA/Canadá: 87 AL). Se utilizar gasolina com um valor de octanas inferior ao prescrito, existe o perigo de subida da temperatura do motor, e como consequência ocorra um problema no mesmo, como por exemplo, o encravamento do pistão. Recomendamos a utilização do nosso óleo específico para motores de dois tempos, para misturar com gasolina: Ref.: y ref.: As gasolinas ou óleos de má qualidade podem danificar os anéis de vedação, as linhas ou o tanque de combustível do motor. 8

33 PT COMO MISTURAR O COMBUSTÍVEL PRESTAR ATENÇÃO À AGITAÇÃO. 1. Meça as quantidades de gasolina e óleo a misturar. 2. Coloque um pouco de gasolina dentro de um depósito de combustível aprovado e limpo. 3. Deite todo o óleo no depósito e agite-o bem. 4. Deite o resto da gasolina e agite a mistura novamente durante, pelo menos, um minuto. Pode ser difícil misturar alguns óleos, dependendo dos ingredientes dos mesmos. É necessária uma agitação suficiente para benefício da duração do motor. Tenha cuidado se a agitação for insuficiente: aumenta o perigo de emperramento antecipado do pistão, devido à mistura anormalmente pobre. 5. Coloque uma indicação ou etiqueta clara na parte exterior do depósito para evitar que este se possa confundir com depósitos de gasolina ou outras substâncias. 6. Para uma fácil identificação, indique os conteúdos na parte exterior do depósito. ABASTECIMENTO DA UNIDADE 1. Desenrosque e retire a tampa do combustível. Coloque a tampa sobre um lugar sem pó. 2. Abasteça o tanque com combustível até cerca de 80% da capacidade total. 3. Aperte a tampa do combustível e limpe qualquer derrame de combustível em redor da unidade. AVISO 1. Selecione um terreno ao ar livre para o reabastecimento. 2. Afaste a unidade para uma distância de pelo menos 3 m do ponto de abastecimento antes de ligar o motor. 3. Desligue o motor antes de reabastecer a unidade. Agite bem a gasolina misturada no depósito. PARA CONTRIBUIR PARA A VIDA ÚTIL DO MOTOR, EVITE: 1. COMBUSTÍVEL SEM ÓLEO (GASOLINA PURA) Provocará rapidamente danos graves nas partes internas do motor. 2. GASOHOL pode causar a deterioração das peças de borracha ou plástico e uma alteração na lubrificação do motor. 3. ÓLEO PARA UTILIZAÇÃO EM MOTORES DE 4-TEMPOS Pode provocar incrustações da vela de ignição, bloqueio do orifício de escape ou do anel do pistão. 4. Os combustíveis misturados que ficaram sem utilizar durante um período de um mês ou mais Podem obstruir o carburador e provocar uma falha impedindo que o motor funcione corretamente. 9

34 PT 5. No caso de armazenamento da máquina durante um período de tempo prolongado, esvazie o tanque de combustível e limpe-o. De seguida, ligue o motor e esvazie do carburador o combustível residual. 6. No caso de ter de eliminar o depósito de óleo misturado, faça-o apenas num local de recolha de resíduos autorizado. NOTA: para detalhes sobre a garantia de qualidade, leia atentamente a descrição que está na secção de garantia limitada. Por outro lado, o desgaste e a alteração normal no produto sem influência funcional, não estão cobertos pela garantia. A garantia também não cobre o não seguimento das recomendações especificadas no presente manual sobre a proporção da mistura de óleo na gasolina de combustão. ÓLEO PARA A CADEIA Recomendamos a utilização do nosso óleo específico para cadeias: Ref.: y ref.: NOTA: Nunca utilize óleo descartado ou reciclado, pois isso danificar a bomba de óleo. 5. OPERAÇÃO DO MOTOR ARRANQUE 1. Encha os tanques de combustível e de óleo para a cadeia e feche bem as tampas. 3. Puxe o botão do estrangulador para fora, até à segunda posição (b). O estrangulador fecha-se e a alavanca do acelerador ficará na posição de partida. 2. Coloque o interrutor na posição I. 4. Com a unidade da motosserra firmemente apoiada no terreno, puxe a corda de arranque com firmeza. 10

35 PT NOTA: Ao arrancar o motor imediatamente depois de o ter parado, coloque o botão do estrangulador na primeira posição (estrangulador aberto e alavanca do acelerador na posição de arranque). Depois de puxar o botão do estrangulador para fora, este não retornará à posição de operação, mesmo se o pressionar para baixo com o dedo. Si pretender devolver o botão do estrangulador à posição de operação, puxe a alavanca do acelerador para fora. 5. Quando ocorrer a ignição, pressione o botão do estrangulador para dentro, até à primeira posição, e puxe novamente a corda de arranque para ligar o motor. 6. Deixe o motor aquecer mantendo a alavanca do acelerador ligeiramente acionada. Evite aproximar-se da cadeia da motosserra, pois esta começa a movimentar-se logo que o motor arranca. NUNCA TENTE ARRANCAR O MOTOR SEGURANDO A MOTOSSERRA NAS MÃOS. É EXTREMAMENTE PERIGOSO, POIS A CADEIA DA MOTOSSERRA PODE TOCAR NO SEU CORPO. CONTROLO DO FORNECIMENTO DE ÓLEO Depois de arrancar o motor, coloque a cadeia a funcionar na velocidade media e verifique se ocorre algum derrame de óleo conforme indicado na figura. AJUSTE DO CARBURADOR O carburador desta unidade foi ajustado na fábrica. No entanto, em alguns casos, pode ser necessário fazer ajustes mínimos devido a mudanças nas condições de funcionamento. Antes de tentar fazer ajustes ao carburador, verifique se os filtros de ar e combustível estão limpos e se a mistura de combustível é a correta. Efetue o ajuste conforme os seguintes passos: 1. Desligue o motor e passe as agulhas H e L até ao limite. Não force estas agulhas. Coloque-as novamente nas suas respetivas posições originais, conforme indicado a seguir. Agulha H : ¾ + 3/8 Agulha L : 1 ½ + ¼ 2. Ligue o motor e deixe-o aquecer à velocidade média. 3. Gire lentamente a agulha L para a direita até encontrar a posição correspondente à velocidade máxima de funcionamento em aspiração. Faça-a retroceder um quarto (1/4) de volta para a esquerda. 4. Gire o parafuso regulador de funcionamento em aspiração (T) para a esquerda para que a cadeia da motosserra não se mova. Se a velocidade de funcionamento em aspiração for demasiado baixa, gire o parafuso para a direita. 5. Efetue um corte de teste e ajuste a agulha H para obter a potência máxima de corte e não para obter a velocidade máxima. NOTA: Efetue o ajuste do carburador com a cadeia montada. 11

36 PT FREIO DA CADEIA Este equipamento está dotado de um freio automático, que faz parar a rotação da cadeia da serra quando ocorre um contragolpe durante o funcionamento da mesma. O freio é acionado automaticamente devido à força de inércia que atua sobre o peso existente dentro do protetor dianteiro quando ocorre o contragolpe. Para libertar o freio puxe o protetor dianteiro para o lado da pega até ouvir um clique. Para fazer este freio funcionar manualmente empurra-se o protetor dianteiro com a mão para o lado da travessa da barra. CUIDADO: Ao efetuar a inspeção de rotina, não se esqueça de verificar se o freio está a funcionar corretamente. MÉTODO DE VERIFICAÇÃO 1. Pare o motor. 2. Segure horizontalmente a serra de dentes articulados com as duas mãos, solte a mão da pega dianteira, golpeie a extremidade da travessa da barra contra um tronco ou algo semelhante, e verifique se o freio funciona corretamente. A altura de operação depende do tamanho da barra. Se o freio não funcionar bem, solicite uma inspeção e reparação ao seu distribuidor. Evite ter o motor funcionar a alta velocidade com o freio aplicado, pois pode provocar o sobreaquecimento da embreagem e avaria do aparelho. Se o freio funcionar durante a utilização da serra, solte imediatamente a alavanca do acelerador e desligue o motor. DESLIGAR O MOTOR 1. Solte a alavanca do acelerador e deixe o motor a funcionar à velocidade de aspiração durante alguns minutos. 2. Coloque o interrutor na posição 0 (STOP). 12

37 PT MECANISMO ANTICONGELANTE DO CARBURADOR A utilização da motosserra a temperaturas entre 0-5 C sob condições de humidade elevada pode provocar a formação de gelo dentro do carburador, o que por sua vez pode reduzir a potência de saída do motor ou fazer com que o mesmo não funcione suavemente. Normalmente, o produto deve ser utilizado no modo normal de funcionamento, isto é, no modo em que vem ajustado de fábrica. No entanto, quando houver possibilidade de formação de gelo, o aparelho deve ser colocado no modo de anticongelante antes da sua utilização. Este produto foi concebido com uma escotilha de ventilação na superfície do lado direito da tampa do cilindro que permite o fornecimento de ar quente para o motor, evitando assim a formação de gelo. Se continuarmos a utilizar o produto em modo de anticongelante após as temperaturas terem aumentado e voltado ao nível normal, o motor poderá não arrancar corretamente, ou não conseguirá funcionar à sua velocidade normal. Por esse motivo, volte sempre a colocar o aparelho no modo normal de funcionamento quando não houver risco de formação de gelo. COMO MUDAR DE MODO DE OPERAÇÃO 1. Desligue o motor. 2. Retire a cobertura do filtro do ar, remova o filtro do ar, e desmonte o botão do estrangulador da cobertura do cilindro. 6. Fixe a cobertura do cilindro na sua posição original, e instale todas as restantes peças nas suas respetivas posições. 3. Solte os parafusos que fixam a cobertura do cilindro (três parafusos no interior da cobertura e um parafuso no exterior da mesma), e retire a cobertura do cilindro. 4. Com o dedo, pressione para baixo a guarnição de formação de gelo situada no lado direito da cobertura do cilindro para o retirar. 5. Ajuste a guarnição de formação de gelo de modo tal que a marca de neve fique virada para cima, e volte a instalar a guarnição na sua posição original na cobertura do cilindro. 13

38 PT 6. UTILIZAÇÃO DA MOTOSSERRA Antes de começar a tarefa, leia atentamente a secção Para uma operação segura. Recomenda-se praticar cortando troncos fáceis. Isso irá familiarizá-lo com a unidade Seguir sempre as normas de segurança. A motosserra só deve ser utilizada para cortar madeira. É proibido cortar outros tipos de materiais. As vibrações e o contragolpe são diferentes e os requisitos de segurança não seriam respeitados. Não utilizar a motosserra como uma alavanca para levantar, mover partir objetos. Não utilize a motosserra quando existir algum objeto entre esta e a superfície de trabalho. É proibido reforçar a motosserra com ferramentas ou acessórios que não sejam os indicados pelo fabricante. Durante o corte não é necessário forçar a serra. Aplique apenas uma ligeira pressão com o motor na velocidade máxima. Se a serra ficar travada no corte, nunca deve tentar tirá-la forçando-a. Utilize uma cunha ou uma alavanca para abrir o corte. PROTEÇÃO CONTRAGOLPE Esta motosserra está equipada com um freio de cadeia que detém o movimento da cadeia em caso de ocorrência de um contragolpe durante a utilização do aparelho. Verifique sempre o funcionamento do freio da cadeia antes de começar a utilizar o aparelho fazendo o motor funcionar à velocidade máxima durante 1 a 2 segundos e empurrando o protetor dianteiro para a frente. A cadeia deve deter-se imediatamente mesmo enquanto o motor estiver a funcionar à velocidade máxima. Se a cadeia demorar a parar ou não parar, mude a correia do travão e o cilindro da embreagem antes de utilizar o aparelho. Antes de utilizar a motosserra, é muito importante verificar o bom funcionamento do freio da cadeia. Verifique também se os dentes estão afiados, a fim de manter o risco de contragolpes dentro dos limites de segurança. Se forem desmontados os dispositivos de segurança, se não for efetuada a manutenção correta ou se a barra ou a cadeia forem substituídas incorretamente, aumenta o risco de danos pessoais causados por contragolpe da unidade. ABATE DE ÁRVORES 1. Decida a direção de queda da árvore, tendo em conta a direção do vento, a inclinação da árvore, a localização de ramos pesados, a facilidade de realização das tarefas a efetuar após a queda da árvore e quaisquer outros fatores relacionados. 14

39 PT 2. Limpe a área circundante e verifique se tem um bom apoio para os pés e uma via de escape segura. 4. Faça um corte no lado oposto do entalhe, a um nível ligeiramente acima ao da parte inferior do entalhe. 3. Faça um entalhe de um terço do diâmetro do tronco da árvore no lado do abate. ANTES DE CORTAR UMA ÁRVORE, ALERTE OS DEMAIS TRABALHADORES PARA O PERIGO. CORTE DE RAMOS CERTIFIQUE-SE DE QUE OS SEUS PÉS ESTÃO BEM APOIADOS. NUNCA TRABALHE EM CIMA DO TRONCO. TENHA UM ESPECIAL CUIDADO AO EFETUAR ESTE TRABALHO, POIS O TRONCO PODE RODAR PARA UM DOS LADOS. AO TRABALHAR EM TERRENOS INCLINADOS, LOCALIZE-SE MAIS ACIMA DO QUE O TRONCO. PARA EVITAR O RISCO DE CONTRAGOLPES DA MOTOSSERRA, SIGA AS INSTRUÇÕES DADAS NA SECÇÃO PARA UMA OPERAÇÃO SEGURA. Antes de começar os trabalhos, verifique a direção da força de torção no interior do tronco a cortar. Para evitar que a travessa da barra fique presa no corte, termine sempre o corte no lado oposto ao da direção da força de torção. UM TRONCO APOIADO NO SOLO UM TRONCO SEPARADO NO SOLO Faça um corte até metade do tronco. Dê a volta ao tronco e termine o corte no outro lado. Na área A, comece a cortar desde a parte inferior até um terço do diâmetro do tronco e termine o corte pela parte de cima. Na área B, comece a cortar desde a parte superior até um terço do diâmetro do tronco e termine o corte pela parte de baixo. 15

40 PT COMO CORTAR OS RAMOS DE UM TRONCO CAÍDO COMO PODAR ÁRVORES EM PÉ Comece o corte a partir de baixo e termine o corte de cima. Verifique para que lado está curvado o ramo a cortar. Comece por fazer um corte no lado para o qual o ramo está curvado e termine o corte no outro lado. TRABALHE COM CUIDADO, O RAMO CORTADO PODE SALTAR PARA TRÁS. ANTES DE COMEÇAR A TRABALHAR, VERIFIQUE SE TEM UM APOIO FIRME PARA OS PÉS. NÃO UTILIZE ESCADAS. EVITE ESTICAR-SE PARA CORTAR OS RAMOS DE UMA ÁRVORE. NUNCA EFETUE CORTES A UMA ALTURA SUPERIOR À DOS SEUS PRÓPRIOS OMBROS. SEGURE A MOTOSSERRA FIRMEMENTE COM AMBAS AS MÃOS. 7. MANUTENÇÃO ANTES DE LIMPAR, EXAMINAR OU REPARAR ESTE APARELHO, CERTIFIQUE-SE DE QUE O MOTOR ESTÁ DESLIGADO E FRIO. DESLIGUE O CABO DA VELA PARA EVITAR QUE O MOTOR ARRANQUE ACIDENTALMENTE. MANUTENÇÃO APÓS A UTILIZAÇÃO 1. Filtro do ar O pó da superfície do filtro poderá ser eliminado batendo com uma esquina do mesmo contra uma superfície rígida. Para limpar a sujidade das malhas, divida o filtro em duas metades e escove-o com gasolina. Se utilizar ar comprimido, sopre a partir do interior. Para montar as duas metades, pressione a extremidade até elas se encaixarem. NOTA: Ao instalar o filtro principal, verifique se as ranhuras na borda do mesmo ficam perfeitamente assentes nas projeções da cobertura do cilindro. 16

41 PT 2. Bocal para abastecimento de óleo Desligue a travessa da barra e verifique se o bocal para abastecimento de óleo não está obstruído. Desmonte a espada e elimine todos os restos de partículas da ranhura da mesma e do bocal de abastecimento de óleo. Lubrifique a roda dentada pelo orifício de lubrificação localizado na extremidade da travessa da barra. 4. Outros 3. Travessa da barra (espada) Verifique se não há fugas de combustível nem ligações frouxas. Examine as peças principais para detetar possíveis sinais de danos, especialmente nas juntas dos punhos e montagem da travessa da barra. Caso sejam detetados defeitos, mande efetuar as reparações necessárias antes de utilizar este aparelho. PONTOS DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA 1. Barbatanas do cilindro O pó entre as barbatanas do cilindro provoca o aquecimento do motor. Periodicamente, retire o filtro de ar e a cobertura do cilindro, e verifique e limpe as barbatanas do cilindro. Ao instalar a cobertura do cilindro, certifique-se de que os condutores do interrutor e os anéis de passagem de cabos ficaram corretamente colocados no seu local. 2. Filtro de combustível (a) Utilizando um gancho de arame, remova o filtro do bocal de enchimento. (b) Desmonte o filtro e lave todas as peças com gasolina. Se necessário, substitua-o por um filtro novo NOTA: Depois de tirar o filtro, utilize uma pinça para suster a extremidade do tubo de sucção. Ao montar o filtro de combustível, trabalhe com cuidado para evitar a entrada de detritos ou pó no tubo de aspiração. NOTA: Cubra a entrada de ar antes de iniciar este trabalho. 3. Tanque de óleo Com um gancho de arame, extraia o filtro de óleo através do orifício de abastecimento de óleo e limpe-o com gasolina. Quando voltar a 17

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